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N0.5582
はじめまして 投稿者：スー 投稿日：2010年 5月22日(土)11時44分15秒
はじめまして。
４５才おっさんライダーのスーと申します。
管理人様、先日は”大型二輪デモ走行”のCDを頂きましてありがとうございました。
大変参考になります。
毎日、再生しています。
4/22(雨)につづき5/25に二回目の試験を受けますが、またも雨のようです。
前回は急制動で前輪ロックして１４メートルラインをオーバーしてしまいました。
アドバイスあればよろしくおねがいします。
N0.5584
急制動 投稿者：ＰＣ知らず 投稿日：2010年 5月22日(土)22時49分6秒
実際に拝見しないと何とも言えませんが…。
無難なのは、ロック寸前にブレーキを僅かに緩める。
ブレーキの手応えで判断してください。
掛け始めは、やんわり掛けて少しづつ握るのも一手かと。
前輪ブレーキだけで急制動をすると、ロック→転倒になりかねないので止めてください。
雨天はなおさらです。
幸か？不幸か？明日は雨なのでバイクを所有しているならば、試しに急制動の練習するのもよいかも。
交通量が少なく、迷惑にならない場所で。
N0.5585
(無題) 投稿者：上飯田の大株主 投稿日：2010年 5月24日(月)12時14分46秒
スーさんへ
雨天の急制動で、試験官に「褒められた」経験者です。
（まず転倒するぞ！と思われましたが、見事？ カウンターを当てて切り抜けました・・・(^^;
)
こんにちは。
さて、試験場は、平針でしょうか？
で、経験からですが、速度を確認したら、停止線をしっかり見る。
制動時は、
停止線を睨み、
スロットルを戻し、
フロントブレーキをしっかりかけて、
リヤブレーキは、後輪がロックしない程度に軽くかける。
ニーグリップは、しっかりやりましょう。
タイヤロック無しで、いかにフロントを沈めて見せるかが、審査のポイントです。
繰り返しますが、停止線を、しっかり睨んで制動をすれば、まず、停止線オーバーは、防げます。
又、雨の日の急制動は、特に気をつけて下さい。
追伸
そもそも、
雨天に、急が付く運転なんて、
特に大型２輪じゃ、まずやりませんが・・・・（笑）
急制動は、
「気合１発！ 急制動！！」
です。
N0.5586
急制動アドバイス 投稿者：スー 投稿日：2010年 5月24日(月)21時00分22秒
ＰＣ知らず さん 上飯田の大株主さん
早速のアドバイスありがとうございます。
・掛け始めは、やんわり掛けて少しづつ握る
・停止線をしっかり見る
・ニーグリップ
等〃アドバイスを実践し「気合１発！ 急制動！！」でがんばります。
説明不足でしたが東海市に住んでいますので平針で受験します。
幸い明日の日中は晴れるようなので一安心です。
今後もご指導よろしくおねがいします。
N0.5587
大型２輪 合格 投稿者：スー 投稿日：2010年 5月25日(火)18時25分32秒
しました！！！
管理人様、ＰＣ知らず
さん 上飯田の大株主さん 皆さんありがとうございました。
心配していた急制動はアドバイスどうりにやったら1回で「OK」サインが出ました。
いままでやり直しが多かったのでうれしかったです。
本日はK西試験官でAコース、３/１０名が合格でした。
取得記録出来次第アップさせていただきますので少しお待ちください。
ほんとに、ありがとうございました(^･^)
N0.5588
congratulation！！！ 投稿者：上飯田の大株主 投稿日：2010年
5月25日(火)19時12分46秒
おめでとうございます！
武勇伝を、お待ちしています。
ところで、大型２輪は、何にされますか？(~~;
N0.5589
(無題) 投稿者：スー 投稿日：2010年 5月25日(火)19時21分7秒
早速の祝電ありがとうございます。
CB1300がいいと思いますが・・・。
１８歳になる息子が車校に行くのともろもろで
CBはいつになるか今のところ分かりません。
現在はCB125Tとカブに乗っているます。
N0.5590
おめでとうございます。 投稿者：ＰＣ知らず
投稿日：2010年 5月25日(火)21時20分13秒
過去の経験を簡単にお話ししただけなので。
私は随分前の受験者で、現在の試験場での経験がないので少々不安でしたが、お役に立ててなによりです。
これからもカブと１２５Ｔで楽しみながらキッチリ走り込んでください。
ＣＢ１３００ですか？
私は５５０ＦⅡを狙ってますが、古過ぎて数が少ないうえに、程度の割に高値。
予算が見込めないので、未だに我慢の毎日です。
合格おめでとうごさいました。
リッターマシン！
投稿者：上飯田の大株主 投稿日：2010年 5月25日(火)22時41分8秒
リッターマシンのロードスポーツは、体力と財力の有るうちに(^^;
リッターマシンは、いいですよ～
でも、ミドルマシンも捨てがたい・・・
いつまでも、セーフティライディングを。
N0.5592
リッターマシン 投稿者：ＰＣ知らず 投稿日：2010年
5月26日(水)00時54分31秒
ＧＳＸ１１００Ｒのオーナーだった知人曰く
「ミサイルみたく走りやがる」と言ってました。
借りて乗ったら、ホントにミサイルみたいに走りました。
リッターも魅力的ですけど、身体のサイズと、マイナー好きが高じて現在に至りました。
N0.5593
リッターマシン 投稿者：スー 投稿日：2010年 5月26日(水)07時07分42秒
いろいろアドバイス、体験談ありがとうございます。
大自二取得のうれしさで大きいバイクに乗ってみたいという希望とスタイル、
割安ということでCB1300がいいと思いましたが、
身長162cm-50kg 45歳
一般庶民であるとミドルが適しているかと思いました。
550FⅡ見かけなくなりましたねー。
エキパイのカーブがカッコイイですよね。
ゲットしたときは教えてください。
N0.5594
ＧＳＸ－Ｒ７５０
投稿者：上飯田の大株主 投稿日：2010年 5月26日(水)12時12分26秒
ＧＳＸ－Ｒ７５０に。
５分くらい(^^;
乗った経験があります。
限定解除後の、初めてのマスツーリングにて、
私「（ツーリングの）隊長、ちょっと（ＧＳＸ－Ｒ７５０に）乗せて～」
同行のライダー（女性）「あれ～、上飯田の大株主さん、中型免許じゃん！」
私「ふふふ。（免許証の裏書を見せつつ）限定外したもんねぇ～」
で、早速、跨ったはいいものの・・・
・フューエルタンクに、腹が当たる（当時は、メタボでは、ありません）
・コーナリング出来ん！（曲がれない！）
（ツーリングの）隊長、曰く、
「（ＧＳＸ－Ｒ７５０は）腹で乗るの、腹で！」
「それで、リアを滑らせて（！）曲がるんだぜぃ！」
「ＦＺＲも同じ要領！！」
（レーサーレプリカは、）よう乗らん！
ツアラー買ったのは、正解だった。
＞私
N0.5595
排気量 投稿者：ＰＣ知らず 投稿日：2010年 5月26日(水)17時11分7秒
中型二輪は当時５００クラスのディチューンが多く、４００は物足りないが７５０は必要性なし。
そう感じて、６５０、５５０をと考えて大自二を受験しました。
しかも中間排気量は、人気はない、新車は売れない、定価で売れないの３ナイ状態。
しかしながら街中を走り、中距離ならこのクラスがいい塩梅と思い取得しました。
中型二輪で中間排気量を運転できたなら大自二は受けなかったでしょう。
私の根幹にはそれがありますが何故か乗ったバイクは、
ＧＳ７５０ＧやＣＢＸ７５０ホライゾン、ＦＺ７５０とポリシーなしでした。
Ｇはとにかくエンジンの調子が悪かった。
ＣＢＸは左足元のパルサーカバーからのオイル漏れがあり、ブーツが汚れる始末。
マス集中設計の割に重心が高く感じ、Ｇ同様に左コーナーで車体が勝手に倒れ込む。
と、一癖ありました。
ＦＺが一番安定しており、長距離燃費で１Ｌ２１～２４で「さすが５バルブ」と思いました。
もう古い話ですが…。
N0.5596
ＦＺ７５０他 投稿者：上飯田の大株主 投稿日：2010年
5月26日(水)18時06分36秒
ＦＺ７５０
迫力のリヤフェンダー。好き。
後ろ姿で、「あっ！ＦＺ！！」って、すぐ分かる！
新車があったら、欲しい(^^;
ＣＢＸ７５０ホライゾン
確か、三田洞（岐阜県）の試験車だったような。
二普協の講習会で乗りました。
二普協の講習会、当日は雨天で、Kawasakiのスペクターにも乗りました。
で、平針の坂道発進の半クラッチで、何と、ホイールスピン！を、経験。
さすが、Kawasaki！
・・・重工業屋さんの単車は、他社とは違うんだよ、他社とは！
恐れ入りました。
因みに、当時は二普協の講習会を修了して修了証を平針に出すと、大型２輪の事前審査が、パス出来ました。
なので、私、平針の事前審査、やってません(^^;
しかも、私が受けた回の、二普協の講習会では、事前審査の練習は、無し。（実話）
もちろん、ちゃんと出来ます。
取得時講習
投稿者：スー 投稿日：2010年 5月26日(水)19時18分17秒
皆さんいろいろな経験をお持ちで話が尽きないようですね。
盛り上がっているところ質問ですいません。
今回の技能試験合格後、「取得時講習」を受けないと免許がもらえないと思っていあのですが、
あっさり即日交付されて「あれっ？」とおもいました。
いいんですかねー？
経歴は2007年小型限定合格(平針)「取得時講習」後免許交付、
2009年小型限定解除(平針)免許証裏に限定解除表示今回に至る。です。
以前は「取得時講習」は要らなかったんですよねー。
N0.5598
取得時講習 投稿者：ＰＣ知らず 投稿日：2010年 5月26日(水)21時29分27秒
既得権だったと思います。
旧法時代に限定二輪を取得した人が上位免許（大自二）を現法で取得した場合も既得権で必要ありません。
現法で限定二輪を取得した際に受講しているので、新たに受講する必要もありません。
ＡＴ限定のみの二輪からＭＴ二輪（大自二）へ合格した場合は存じかねます。
私の普一と大自二は旧法時代の免許なので、講習は愚か二輪ＡＴ限定なんて、存在してなかったので。
既得権の恩恵で講習は二種でしか受講してないのです。
N0.5599
ホライゾン 投稿者：ＰＣ知らず 投稿日：2010年 5月26日(水)21時53分26秒
岐阜以外では、三重（高茶屋時代）でも使われていたそうです。
ＧＳＸＲのオーナーが高茶屋で受験しました。
この人は愛知在住ですから、言わずと知れた越境受験です。
逃亡、脱走、脱藩等と汚名を頂いた多数派の一人です。
まぁ平針の厳しさは正気の沙汰でないくらいだったので理解も出来ますが。
因みにこの方、平針で二、三回受験して完走出来ずに高茶屋へ行き、五回で合格してきました。
この時代の平針が変なのか？他県が普通か？未だに分かりません。
N0.5600
取得時講習 投稿者：スー 投稿日：2010年 5月27日(木)05時24分26秒
ＰＣ知らず さん
回答ありがとうございました。すっきりしました。
また質問させてもらうと思いますがよろしくお願いします。
N0.5601
バイクの話が出ているついでに 投稿者：管理人
投稿日：2010年 5月27日(木)20時21分2秒
だれかCB1300乗りますか～？
車検は１年３ヶ月
今、査定に出そうと岐阜の山から下ろしてきたけれど
一度またがったらやっぱり、やめられませんな～
N0.5602
CB1300！！！ 投稿者：スー 投稿日：2010年 5月28日(金)07時35分9秒
管理人様
いろいろお世話になりありがとうございます。
CB1300の件、連絡取りたいと思いますがどうしたら良いですか？
N0.5603
CB1300 投稿者：ミッシーマン 投稿日：2010年 5月28日(金)19時03分49秒
乗りたいっす。
N0.5604
スーさんへ 投稿者：管理人 投稿日：2010年 5月29日(土)03時11分39秒
こんにちは
一度は乗ってみたいと言う思いで、一念発起して買ったのが今のＣＢ１３００です。
一度またがってしまうと、重量感がありながら、瞬間移動出来てしまうあの加速感は何ものにも変えがたいですね。
と言って、乗らなくても、車検付きバイクは固定費がかかって来ます。
そろそろ車検の要らない２５０のスクーターも良いかなという気がしてきました。
でも手放すとまた乗りたくなる様な気がしてなりません。
こちらへの連絡先ですがとりあえず
この掲示板の管理者へメールのところか、この書き込みの投稿者：管理人のところからメールを送ってください。
そのときそちらのアドレスも貼り付けてください。
N0.5605
管理人 様 投稿者：スー 投稿日：2010年 5月29日(土)13時57分1秒
CB1300の件
せっかくのラッキーチャンスでしたが経済的理由で家族の同意がとれませんのでキャンセルします。
ごめんなさい。
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