読者の取得記録
大型一種 diceq
さん 愛知平針 ２００６年８月２１日取得
| こんにちわ！
投稿者：だーく
投稿日： 8月 3日(木)08時43分19秒
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管理人さん、みなさん初めまして
今度大型１種をうけます。
検索していたらこのページを見つけいろいろ細やかな解説があってとても参考になりました。
この前、練習所の入所手続きと２回分の予約、試験の申請をしてきました。
試験日は月末なのですが、もうすぐお盆休みということで最悪その２回の練習での受験になるかもしれません。なんとかあと２回練習したいなと思っています。
しかも９月４日からコースが変更になるらしくそこで落ちると９月４日をすぎることは確実なので、なんとか１発で合格したいです。
ちなみに僕は大型の運転経験はないのですが、我が家に最大積載量？３，５t（とかいてあった）のクレーン付きのトラックがあり、（見た感じでは試験場の車より一回り小さいくらい）それにはよくのっていて、ある程度の運転感覚はあるつもりです。
ただそれが通用するのか分かりませんし、計４回の練習で合格用の運転ができるところまでいくのか実際不安です。
ところでどなたかのアドバイスでコースをあるいてみるといいというのがあったと思うんですが、コースを歩くということは可能なんですか？？ それとも駐車場から眺めるという意味ですか？ |
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まず、大型１種を受験される「だーくさん」にお願いがあるのですが。
当サイトの相互リンク先、資格検定同好会の管理人さんの「だーくさん」とハンドルネームがかぶってしまいましたので変更していただけないでしょうか。
今度大型１種うけられんですね〜
４ｔユニックがあれば練習環境には恵まれていますね。
練習も４時間も予定されていれば大丈夫だと思います。
と言う物の、試験は水もの一回のつまらないミスで簡単に失格となる場合も・・・
車両感覚としては大丈夫そうですね。
あとは、法規にに乗っ取ってしっかり運転ができるかどうかです。
基本動作は大丈夫でしょうか？
確認動作は完璧でしょうか？
左折の巻き込み防止は出来ているか？
練習場でしっかりと教えてもらって下さい。聞くのではなく聞き出すようなつもりで・・
車両感覚が身に付いていても結構難しいのが、左折です。
ここで１点左折の練習の仕方を言いますと。
少し狭い交差点で外側線が巻き込んでいる場所を探してください。
そこでラインに左後輪を沿わして回る練習を何回もするのです。
左にいっぱい寄せておいて、どのあたりで切り込めばよいのかつかみましょう。
やってみると自分のトラックでも結構空けすぎていたり踏んでしまったりして、いかにルーズな運転をしているか分かります。
慣れてきたらガードレールがある場所で荷台とガードレールの離隔いっぱいいっぱいで曲がれるか試してみるのもよいでしょう。
左ミラー注視ではなく前方もしっかり確認するようにしましょう。
書き出したらきりがありませんが・・
出来る限り試験をイメージしたシミュレーションをしてください。
あとはイメージトレーニングとしてコースを歩く。
幸い平針では下見できる時間帯があります。
朝９時までと昼の時間帯１１時半〜１２時２０分だったかな？
受験の手引きに書いてあります。
ご健闘を！！ |
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| こんにちわ
投稿者：だーく→diceq
投稿日： 8月 4日(金)19時32分4秒
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ハンドルネームこれでいいでしょうか？
管理人さん、返信ありがとうございます。
左折ですね。
ぼくも左折は難しそうだなと思っていました。
左によせながら、右の前輪もおおまわりしてはいけないんですもんね
うちのトラックで何度も練習してみます！！
またいろいろ経過とか結果とか報告にきますね〜 |
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早速に御改名いただき、感謝致します。
この掲示板２００３年設置以来、３年半で４００名近くの皆さんに投稿していただいております。
以前書き込んで下さった方が、近況報告とかで書き込んでもらえた時、思い出せるように、一覧表とか掲示板ニュースとかで管理している次第です。
＞＞左によせながら、右の前輪もおおまわりしてはいけないんですもんね
追加ポイントとして
寄せ遅れないように、曲がっている途中で空かないように。
コンパクトに曲がらないと右前輪が左折先の中央線を踏んでしまうところもあるので注意。 |
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| 初練習
投稿者：diceq
投稿日： 8月10日(木)10時09分36秒
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こんにちわ
先日初めての練習に行ってきました。
２時間続けてのりました。
最初は外周を２回ほど回って、Bコースを３回練習しました。
クランク、坂道発進、左折がなかなかうまくいかず、なんどか乗り上げてしまいました。
最初ということもあってかとくに細かい支持は出されませんでした。
コースを覚えたくらいでした。
２時限目は、Aにするか、Bにするかどちらでもいいといわれ、Bコースを選択しました。
計５回ほどまわりました。先生が変わったのですが、この先生は去年まで試験官だったといっていて自分の言う通りにやれば受かるといわれ、指示もかなり細かく安全確認、メリハリのついた運転をかなり言われました。最低でも６回はのらないといけないというようなことをいわれました。コースになれるのに５，６回はかかるとも。ただ２時限目の中盤くらいからかなり慣れてきて、いい感覚でのれるようになってきました。坂道もクランクも左折もうまくいくようになりました。
あとは安全確認をしっかりすることと、対向車があるときなどどっちが優先するか、ということ、クランク、坂道、左折などの運転感覚を完璧にするということです。
１時限目を終わったときには練習４回では足りないなとおもい、試験日をずらして後２回練習しようかと思っていたんですが、２時限おわって先生と話した時にうけてみてもいいといわれたので、このまま４回の練習で受けてみようかなとおもっています。
まだAコースを走っていないのであと２回AコースとBコース１回ずつで、完璧にしたいと思います。
しかし、先生が違うと言ってることも違うのは勘弁していただきたいです。
１時限目の先生は、Bコースの最初の外周のならし走行停止で左に寄せなくていいと言われたんですが、２時限目の先生は左に寄せるよういわれました。
僕は元試験官の先生の指示に従おうと思っています。 |
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順調な仕上がりのようでなによりです。
慣らし走行の左寄せですが、本来採点しないところであるのでどちらでも良いと思いますが・・・そう言われるのであれば。
練習所の指導員さんにしても、試験官さんにしてもそれぞれ目の付け所や見解の違いと言うものがありますから、こちらもある程度柔軟性を持つことも一手だと思います。
そのお方、試験官であらせられるときから、練習したか？練習せんと受からんぞ！としきりに言っておられました。
やはり定年後は練習所の方に・・
おそらく会話がとぎれないくらいにご指導されていると思います。 |
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