日野が2.3mとしたら×2として推定4.6mの道幅です。
というわけで道幅4.6〜4.7mと推定します。
けん引車両の考察 １
2007.6
取材者 UD-HINO challengerさん
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| 方向変換ですが、入るとき左右どちらでも道路にはみ出ます。 | うわさの狭い方変道路です。 |
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| 日野右バック、トラクタ部分はすれ違えるかどうか微妙な幅で、 日野が2.3mとしたら×2として推定4.6mの道幅です。 |
UD左バック、すれ違いできない幅です。 |
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| UD左バック、奥行き8mもありません | UD右バック、車幅2.4mとしたら×2あるか微妙 |
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| UD右バック、車幅2.4mとしたら×2あるか微妙。 というわけで道幅4.6〜4.7mと推定します。 |
検証 本当に５ｍないのか？なぜ入れにくいのか？
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ヘッドの幅から推測すればほとんど５ｍあるような気がする |
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| 台車の車軸までは、ヘッドのホイールベースよりも５０ｃｍくらい長い
バンパーから前輪まで１．１５ｍ ホイールベース３．３ｍ 台車の車軸まで３．８ｍ（平針のは５．５５ｍ） 台車の終わりまで１．１５ｍとして 合計９．４ｍくらいに見えるのですが いずれにしても奥行きのない方向転換場所だと大変そうです。
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ちなみに平針のトレーラーの長さは、１１．２ｍ アプローチの幅は７ｍあり伸ばすときに乗り上げる心配はあまりなく、 フェンスの幅4.4mでちょっとせまいけど 奥行きが隅切り半径４．５ｍ＋１２．５ｍ
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