府中のけん引試験に関する過去ログ

200次回の日程 投稿者：HANA 投稿日：2007年 7月24日(火)20時00分15秒

次回ですが、7月30日（月）8:30～にキャンセル出たので、この日時に変更しました。それと、きょう中型2種の試験車輌を初めて見ました。 9ｍ30ｃｍ？のバスで、新車です。1台のみでした。チャンス見て写真とりたいー

府中けん引2種（7回目 投稿者：HANA 投稿日：2007年 7月24日(火)12時53分19秒

きょうもまた方向変換からのお帰りコースでした；日野レンジャー、B（左バック）コース、受験者8名。 HANAは7番目でしたが、それまで合格はゼロ？だったと思います。きのうの夜、いろいろ考えました。いつも最初はハンドル半回転、もしくは1回転でやっていたのですが、きょうは3/4回転でやってみようと思い、試してみましたが・・・ひさびさの日野車ということもあり、縁石からタイヤが離れるばかり。 4回やりましたが、2回目からは縁石にタイヤがあたります。試験官は、「早いんだってば。最初だって途中で折れ足せばなんとかなったのに。応用がきかないんだからもう・・・。何回も来てるんだからそろそろしっかりしてください」といわれちゃいました；；もはや確信しました。とにかく下がりながら、折り足しながら。これしかないようです。次回は8月1日（水）8:30～ですが、固定ハンドルはもう二度とやりません。あ！それと情報です！府中で大特受験の皆さまへ・・・・・永らく出番がなかった、三菱のキャタピラ910Fがきょう試験車輌でした。小松に乗りなれてる皆さん、発進手間取り、ふらつき等が相当ありましたね。今後は、小松だけでなく三菱もしょっちゅう出てくることが予想されます。下記、ご参考ください。 ※変速チェンジは前後進レバー（F)前進、（R)後退と前進切替レバー兼用（ダイヤル）式で、 3速固定走行（3速発進で速度を上げたときに4速でもOK）駐車ブレーキは足踏み式、左手でレバーを引くと解除されます※

HANAさん 投稿者：Ｋ／Ｕ 投稿日：2007年 7月23日(月)23時07分34秒

明日の試験、頑張って下さいね！確かにＢコースで方向変換を抜けて一時停止～外周への左折ですが、左後輪がかなり微妙に思えました。それに、短い区間内で、確認動作が忙しいですね。自分の場合、凹み部分を出て、一時停止、その後、左折が終わるまでは、ミラーを見ながら、ギア２速で、ほとんどアクセルを踏まず、アイドリングだけで慎重に走っています。左折が終わったら、アクセルを床まで踏み、シフトアップをして、課題速度を作ります。 HANAさんも明日は頑張って下さいね！

K/Uさん 投稿者：HANA 投稿日：2007年 7月23日(月)22時16分30秒

2回目お疲れ様でした。 Bコースの場合、方向変換が終わって課題直線に入るところの右折後一時停止、すぐに左折がけっこう微妙だと聞いたことがあります。方向変換がうまくいって安心してしまうのか、この左折のとき後輪接輪が多いらしいのです。その点では、HANAはAコースの方が好きですね。課題直線のあと右折、右折で方向変換なので。でも右バックだとトレーラ後輪ばっか見てしまうし、雨の日は濡れながら顔を出さないとなんですけどね＾＾；次回がんばってくださいね。

二回目もダメでした。 投稿者：Ｋ／Ｕ 投稿日：2007年 7月23日(月)20時26分29秒

今回はいつもとは違い、午前の技能試験を受けてきました。けん引一種合格時はＢコース・日野車、けん引二種初回試験もＢコース・日野車、そして今回もＢコースで、試験車両が異なり、ＵＤ（日産ディーゼル車）でした。試験の結果ですが、前回と同じく、完走するも不合格でした。前回指摘されたブレーキについては自分でも気をつけていたためか特に指摘されることはなかったですが、方向変換で、トレーラ後輪が凹み部分のすみきりから離れ、これでは入らないと判断したため、１回目の切り返しを試みるも失敗、２回目も同じく失敗したので、３回目はこれまで以上に車を前に出し、折れ角を調整していったところ、うまく凹みに車が入って言ったので、徐々にトラクタとトレーラーを直線状にして、方向変換のバック完了を申告してＯＫを貰い、外周の５０キロ課題直線に進みました。課題直線では、すんなり５０キロを出せたのですが、しっかり減速をして、カーブを曲がり、ハンドルを戻し、車体が完全にまっすぐになってからアクセルを踏んで加速しようと考えていた矢先に、試験官から、「もっと機敏に行きましょう！」と言われてしまいました… その次の課題はＳ字で、これまでと同じく脱輪に気をつけながら、ギア２速のアイドリングで通過していきましたが、出口で接輪していたみたいです。さて、この時点で、既に減点超過していたので、Ｓ字を出てからはショートカットで発着点へお帰りになるものと思いきや、完走コースを指示してくれたので、次回に生かすためにも、再度気を引き締めて、基本どおりに走ってきました… 発着点に戻り、試験官からのワンポイント・アドバイスですが、方向変換では、もう少し車両の動きを考えながら切り返しをすれば、３回も切り返さなくてもよかったこと、Ｓ字出口での接輪と、自分では気がついていなかった交差点での大回り・小回りを指摘されました。次の試験は自己都合と、予約の関係で８月３日の午後になりました。３度目の正直ということで、次回は合格できたらと思います・・・

方向変換 投稿者：管理人 投稿日：2007年 7月23日(月)06時44分11秒

スタート位置のちがいでのライン取りをプロットして見ました参考になるといいけど・・・

http://www.geocities.jp/hirabarilicense/hlc/trailer/houhen/start.htm

Ｋ／Ｕさんへ 投稿者：管理人 投稿日：2007年 7月23日(月)00時24分2秒

けん引二種、結果楽しみにしてます。折りすぎないように～戻しは遅れないように～

Ｋ／Ｕさん 投稿者：HANA 投稿日：2007年 7月22日(日)22時33分22秒

2回目がんばってくださいねー HANAは翌日、火曜日の午前です。あしたどんな感じだったか、ご報告お待ちしておりますです。

管理人さん 投稿者：Ｋ／Ｕ 投稿日：2007年 7月22日(日)18時51分7秒

府中特別板をつくっていただき、有難うございます。明日の午前、けん引二種２回目の試験を受験します。一種の受験時から指摘されたことを、繰り返さないように、精一杯頑張ってきます！

(無題) 投稿者：管理人 投稿日：2007年 7月22日(日)07時56分15秒

HANAさん、EOS-RSさん、K/Uさんをはじめとする府中受験のみなさま。見学に行くことは出来ませんが、遠くから応援させていただきますので頑張って下さい。特にけん引の方向転換、一発で入れてください。

190管理人さま 投稿者：HANA 投稿日：2007年 7月22日(日)07時02分47秒

いつもお手数をおかけします。本当にすみませんですー

板改修のお知らせ 投稿者：管理人 投稿日：2007年 7月22日(日)05時52分52秒

これより教習所板を改めて府中特別板とさせていただきます。これまでの流れは府中関係の過去ログをまとめましたので参照にしてください。今後ともよろしくお願いします。

http://www.geocities.jp/hirabarilicense/hlc/newskakolog/tokuban/hutuu200.htm

府中の皆様へ 投稿者：管理人 投稿日：2007年 7月22日(日)05時45分22秒

いつも板をもりあげていただいてありがとうございます。非常に突き詰めた内容もあり感心しております。この度教習所板を改修しまして、府中特別板にしました。出来ましたら、これからの書き込みはそちらの方へご移動願えればありがたいです。こちらの編集上の都合もあり申し訳ありません。

http://8313.teacup.com/untenmenkyo/bbs

187Ｋ／Ｕさん 投稿者：ＥＯＳ－ＲＳ 投稿日：2007年 7月21日(土)21時28分52秒

　お客を運ぶだけの運転ができるようになると、家族とか友達とかを車に乗せても安心して乗って貰う事ができます。反対に助手席とかに座ると上手いか下手か解ってしまうのも難点です。身近ですと路線バスの運転手さんが良い手本だと思います。（中には乱暴な方もいますが）素早い操作よりもスムーズな操作を心がけて下さい。ゆっくりよりも丁寧な車両操作を心がけて下さい。私が大２を受けた時は、古い車でした。シンクロが良くなかった事もあり、変速時のギア鳴りが酷く、これだけで不合格になった方がいます。私は、試験序盤でダブルクラッチを使うようにしました。状況に合った操作と言うのも試験条件に有るようです。貨物も満積載でしたら旅客の運転しないと左折、右折時に車体が大きく揺れるか最悪、転倒に繋がります。首都高速とかのコーナーでも旅客の運転で通過しないと大事故に繋がります。車お持ちでしたら十分、練習出来ますからがんばって下さい。ちなみに私は会社の車でスバルサンバーでこの技術を身につけました。次回試験は２７日ＡＭです。

EOS-RSさん 投稿者：Ｋ／Ｕ 投稿日：2007年 7月21日(土)20時23分56秒

試験お疲れ様です。アドバイスを書いていただき、有難うございます。二種の試験では、やはり乗客の事を考えた運転が重視されますよね。これまでは加速不良の減点が怖くて、急なアクセル・ブレーキの操作、逆行の減点が怖くて急なクラッチ操作をしていました。試験官からも「二種免許は貨物を運ぶ免許ではないですよね？」などとも言われました。次の試験では、落ち着いた運転が出来たらと思います。ところで、次の試験はいつでしょうか？

カピバラ☆さん 投稿者：HANA 投稿日：2007年 7月21日(土)08時22分25秒

アドバイスありがとうございますーそうですね、きっかけハンドル1回転にHANAはこだわっていますが、どうも日野車もUDも反応が早いようで、戻そうというときには手遅れだったりします。それでも2回転させるとポケットの障害物中腹にトレーラが刺さる感じになります。右でも左でも同様でした。最初半回転で様子みて折り足していく感じがベストなのかもです。あ。考えすぎちゃいけないんですよね＾＾；うにゅー・・・・

EOSさん 投稿者：HANA 投稿日：2007年 7月21日(土)08時16分27秒

5回目お疲れさまでしたーもう一息ですよね！ちなみに方向変換後の脱出ですが、上江橋で教習していたころ言われたことがあります。「車庫に左寄りすぎ、右に寄りすぎのときは切返し必要って考えてるみたいだが、脱出の際、トラクタ前輪を前方の縁石ぎりぎりに何とか沿わすことができれば、切返しなしで出られるはず」とのこと。 HANAはまだ試すまで行っていませんが、EOSさん次回の試験でそんな状況になったらぜひ試してみてくださいー

Ｋ／Ｕさん 投稿者：ＥＯＳ－ＲＳ 投稿日：2007年 7月20日(金)23時59分28秒

　お疲れ様でした。２０年前、私は大２を受けるために教習所の指導員から個人教授をしてもらいました。とは、言っても技能ではなく説明だけですが、このアドバイスのお陰で１回で合格しました。車体が大きく揺れたときのことを創造してごらん。乗り合いバスなら間違いなくお客様が転がってしまう。観光バスならコップに注いだ飲み物がこぼれるだろう。とにかく車体を揺らさない運転が必要と言われました。発進時、車体後部が沈み込まない事。減速時、車体前部が沈み込まない事。左折、右折時に車体が傾かない事。車体をこのように扱える技術を養わないと合格はできないと言われました。約３ヶ月、３００ｍｌのジュースのビンに水を半分だけ入れ、車のダッシュボードに置きこのビンが動かないだけの練習をして大２の試験に臨みました。減速はブレーキに頼るのではなくエンジンブレーキで速度を落とし、フットブレーキは車両を完全に停止させるために使うと考えて下さい。エンジンブレーキを主、フットブレーキは従と捉えて下さい。エンジンブレーキを使いながらフットブレーキは引きずる程度で減速するという感じです。スピードが落ちきった時にブレーキを踏んで車体を完全に停止させます。左折、右折は徐行です。ディーゼルはエンジンブレーキがガソリンよりも強いというのもポイントです。直進時はゆっくり素早くアクセルを踏み込んでいくという感じで加速していきます。でも、説明になっていませんね。ニュアンスで捉えて下さい。お役に立てれば幸いです。多分Ｋ／Ｕさんの方が早く卒業しそうですね。だって、私は方向変換でじたばたしていますからね。

卒業検定５回目 投稿者：ＥＯＳ－ＲＳ 投稿日：2007年 7月20日(金)23時47分5秒

　日野　Ａコース　右バック　留年入りました。あと１回切り返しが残っていた事を忘れ出る時にトレーラー左後輪脱輪で試験終了。留年が決定しました。寄せる時ですが、前方道路と直角になっていないので縁石とミラーで寄せ位置の確認を行わないと位置がずれます。寄せ位置はカピバラ☆さんの書き込みの通りです。きっかけハンドルですが、１回転でも構いませんが折れ始めたら直立に戻して下さい。私はこれで脱輪もせずに入りました。ＵＤも同様です。伸ばしが早かったので、左に寄ってしまいましたが．．．教習車より伸ばしの動作が敏感の様に感じました。３回目と同じ試験官で、前回の事を覚えてくれていてＳ字を走行させてくれました。優先道路から右折しますが、右の縁石にできる限り寄せる事とトレーラーの右後輪を確認が大切でした。Ｓ字への進入はできる限りつっこんでからハンドルを左に回さないとトレーラーの右後輪が脱輪します。トラクタを外側に持って行かないと脱輪します。Ｓ字の出口はきついためトラクタを通常の左折より前に出さないとトレーラーが脱輪します。試験官より、３回目もそうなんだけど、本当にあと一歩という所なんだけどね。今回も悔しい思いを残して試験場を後にしました。少しだけですが、合格へ前進したと思います。Ｓ字を特別に走行させてくれたＨ田試験官に感謝します。前回、走行させて貰えなかった事を覚えていてくれて特別に走行させてくれたのです。さて、府中合格者の皆様にお聞きしたいのですが、方向変換、１回で入って切り返し無しで出て行けるのでしょうか？１回は切り返ししないと出て行けないように感じました。如何でしょうか？

先の投稿 投稿者：カピバラ☆ 投稿日：2007年 7月20日(金)23時02分14秒

読み返ししていましたら、打ち間違いがありました(^_^;) 皆様の想像力でカバーしてお読み下さいませm(_ _)m

180府中の方向変換 投稿者：カピバラ☆ 投稿日：2007年 7月20日(金)22時58分35秒

皆さん、お疲れ様です。府中の方向変換は、元同僚が何人か受けに行っています。その人たちの経験談ですが、ポケットに40～50cmに寄せて、ヘッドが起き過ぎないようにする為にきっかけハンドルは半回転くらいがベスト。そうでないとまず前輪が当たると皆言っています。管理人様の言う通りきっか折り過ぎなんだと思います。埼玉・鴻巣はポケットが長いから入れやすいですが、トラクタとトレーラーが本当に一直線状でないと｢まだちょっとへの字です｣とOKが出ません。その点、府中は多少への字でもOKが出るとのことで、元同僚の3人ほど鴻巣受験を途中で諦め、住所変更をして府中で受験し合格しました。｢府中はとりあえずポケットに押し込めれば勝機はある｣と皆、言ってます。教習車より多少ロングの分、ハンドルは少し早めに・多すぎず、戻しも早めにすればいけると思います。意外と考え過ぎない方がうまくいったりするんですよね。

管理人さん 投稿者：Ｋ／Ｕ 投稿日：2007年 7月20日(金)22時45分39秒

先ほどの投稿に誤りがあり、脱輪したのは、トラクタ前輪です。仮に後輪が脱輪してしまったら、物凄いことになってしまいますよね… 今日は方向変換で、もう少し左に寄ることと、角度を付けすぎていなければ良かったですね。

管理人さん 投稿者：ＥＯＳ－ＲＳ 投稿日：2007年 7月20日(金)22時26分35秒

　府中のけん引の方向変換場所は↓で確認ができます。 http://sylph.lib.net/fuchu/course.html 府中の分析結果、楽しみにしています。方向変換の攻略に大いに役立つはずです。一日でも早くアップしていただくことを節に希望します。すみません。勝手な事言って。よろしくお願いいたします。

Ｋ／Ｕさんへ 投稿者：管理人 投稿日：2007年 7月20日(金)21時56分58秒

方向変換では、トラクタ後輪が縁石に当たってしまい・・とありますが。前輪ではなく後輪でしょうか？ポケットに入れるとき、前輪は後輪よりももっと外側を通りますよね。だとしたら前輪は・・・一気に折りすぎているような気がしてならないのですが・・・折れのきっかけを作ったあと、ヘッドの向きが極端に外へ振っていないでしょうか？出来ればアプローチに平行の向きに近い角度にヘッドをたもちつつ、折り増しながらトレーラーをポケット奥に向かわせることが出来れば良いのですが・・・そうすれば伸ばすときには、トレーラーが半分くらいポケットに入っているので前輪が縁石につかえることがないはずなんですが・・・難しいでしょうか。無性に自分も受けて見たくなって来た・・府中で・・・！ムリか～

HANAさん 投稿者：Ｋ／Ｕ 投稿日：2007年 7月20日(金)21時37分13秒

今日の担当試験官は、一種でも当たったことがあり、やはり急ブレーキについての指摘を受けたので、今日はソフトにブレーキを踏んだつもりでしたが…まだ強いとの事でした。ブレーキの強さは人によって感じ方が違うし、アクセルを早く緩め、ダラダラとブレーキをかけていれば、当然加速不良の減点を取られかねませんよね～でも、今日は完走させてくれたし、試験が終わった後に、自分の走行についての質問にはきちんと答えていただけたので、次回また頑張ります！

Ｋ／Ｕさん 投稿者：HANA 投稿日：2007年 7月20日(金)19時41分26秒

2種の1回め試験お疲れさまでしたーきょうは日野車でしたか・・・最近はUDばかりなので、いまとなっては日野車は恐怖です；；それにしても試験官の指摘、2種ならではですよねー HANAは大特2種のときは、逆に慎重になりすぎ！と指摘されたことがありました。どこまで慎重にすればいいのか？けっこう悩みますよねー

けん引二種初回 投稿者：Ｋ／Ｕ 投稿日：2007年 7月20日(金)16時51分25秒

こんにちは！今日は午前の予約が取れなかったため、午後に受験しました。今日の試験は、自分が一種に合格したときと同じ、日野車でＢコースという組み合わせでした。結果から言うと、減点超過で不合格でした。方向変換では、トラクタ後輪が縁石に当たってしまい、脱輪（中）で２０点減点、その後一度前に出て切り返し１回をして、方向変換を済ませ、バック完了の申告をすると、外周に誘導されたので、指定速度５０キロの課題直線を抜け、いつものようにＳ字通過をするも、左カーブではトレーラー後輪が危なかったのでまた切り返しをして抜けていきました。その後は完走し、車を降りて試験官のもとに向かうと、方向変換での脱輪をまず指摘されて、加えて、「二種なんだからブレーキをもう少しソフトに。あれじゃお爺ちゃんやお婆ちゃんが転んじゃう！」「曲がる時、速度が速い所があって横Ｇがかかっている」「最後の発着点寄せが足りないから、あれじゃお爺ちゃんやお婆ちゃんがスムーズに乗り降り出来ないよ」と、二種免許の試験ということを強調されました。次の試験は２３日の午前に受けます！

５回目．．． 投稿者：ＥＯＳ－ＲＳ 投稿日：2007年 7月19日(木)19時10分44秒

ぽち！さん　課題位置の件お願いします。Ｋ／Ｕさん　レイバンの金縁のメガネ（サングラスではありません）を掛けています。白系のチノパン履いています。もし、午後の試験で、小生が合格していたら１３：００前ぐらいに技能試験室をうろついています。うろついていなかったら駄目だったという事で、お願いします。ＨＡＮＡさん　私もちょっとした事で試験中止になっています。３回目、間違いなく出られました。もしかしたら受かっていたかもしれません。今は、指摘された事、一つ一つをクリアすることだけを考えて試験に臨んでいます。今日は練習っていう気持ちで受ける事も必要と思っています。関西方面の女性の方で２０回目でけん引に合格された方もいました。いつかは必ず合格するという情熱だけは忘れてはいけないと思っています。明日は早いのでもう寝ます。

ぽち！さん 投稿者：HANA 投稿日：2007年 7月19日(木)18時47分23秒

ありがとうございます；；それにしても、課題以外は採点表を伏せる試験官って、やっぱいるんですねーいまは週1ペースで受験できてますが、秋にはそうも言っていられないので気合い入れますー（以前は埼玉住みでした。鴻巣で受験してみたいなあ）

ゴールは近いですよ 投稿者：ぽち！ 投稿日：2007年 7月19日(木)13時20分23秒

ＨＡＮＡさま厳しい採点の後はかえって次回の試験はリラックス出来て普段に実力だ出せますよ試験官によっては課題以外は採点票を伏せてる人も居るようです（府中で挑戦していた友人談）受験時に試験官から言われたことですが「とにかく挙動が遅れて出てくる車種なので早めに角度を付けてこまめに角度を維持して、伸ばすタイミングを今の１呼吸早くすると良いです」こんなアドバイスでした鴻巣は府中よりもポケットが長いので（奥行１０ｍ）リカバリーしやすいのかもしれませんが・・・次回合格をお祈りしますＥＯＳ－ＲＳさま＞課題位置ＯＫです友人の話だけだといまいちイメージわかなくて（笑）全長が入りきれないと難しいですね

170みなさんありがとうございます（涙 投稿者：HANA 投稿日：2007年 7月19日(木)06時04分38秒

カピバラ☆さんきのうの10時っつーと、、もう帰りのバスの中でした；；それにしても普通2種で38回・・・それって脱帽ですよね・・・ EOSさんそうでした・・・何があっても卒業しないといけませんよね；；へこたれてる時間があったら、イメトレに励みます；； K/Uさんあー、そんなこともあったんですか・・・やっぱりけん引はムズカシぃですよね；；みなさん、ありがとうございます。泣き言をいって申し訳なかったです。次回の試験、気合いを入れます。落ちたら落ちたで、その次またがんばります。技能試験の補足？きのうの試験官は、いままでで1番採点が厳しかった印象があります。職務に忠実というか・・・、最初から最後まで、視線がぎらついていました。特に安全確認のときなどは、刺さるような視線を受けていた気がします。案の定・・・安全確認を思いっきり指摘され、方向変換については指摘なしでした。試験官によって見るポイントがぜんぜん違う、ってことがはっきりしましたねー

受験を前倒しします。 投稿者：Ｋ／Ｕ 投稿日：2007年 7月18日(水)23時09分2秒

皆さん、こんばんは！けん引二種の初回試験は、来週の月曜日を予定していましたが、今日の昼下がり、試験場に電話をして問い合わせてみたら、２０日の午後試験のキャンセルが出ていたため、予約を変更しました。去年の７月２０日は、同じく府中で大型二輪ＡＴの試験に合格し、「裏面備考欄記載のとおり」と書かれた免許証を受け取った日です。何度乗っても重たく感じる試験車のスカイウェイブ６５０、あの日は特別課題エリアで、通過時間過不足で大きな減点を受け、急制動では速度不足でやり直しをしてＯＫをもらい、その後に坂道発進をして、坂を下りた後は長めの直線を含むコースを、半ば開き直って走り、完走して発着点に戻ると、試験官から「合格予定」と告げられました。けん引二種も、この日に合格したいです。 HANAさん自分もこれまで全ての車種で、何度も不合格になり、そのたびに落ち込んできました。今だから言える事ですが、けん引の試験では、ブレーキの使い方がダメという事で、試験中止になった後、運転を交代させられた事もありました…こんな自分でも一種に一応合格出来たので、元気を出して、次の試験に臨んでくださいね！ EOS-RSさん確か次の試験は、２０日の午前でしたよね。自分も出来れば（午後に用事があるため）、同じ日の午前に再度予約変更を試みます！もし一緒の試験になったら、宜しくお願いします。

ＨＡＮＡさん 投稿者：ＥＯＳ－ＲＳ 投稿日：2007年 7月18日(水)19時07分1秒

　１回で受かる人もいれば１０回受けても受からない人もいるはずです。私も落ち込んでいますが、教習所の指導員からも間隔が残っているはず。２種取る絶好のチャンスだから諦めずにがんばるように激励してくれました。受験チャンスは９月一杯の予定です。合格出来なければ、来年も再来年も挑戦します。私はＨＡＮＡさんやＫ／Ｕさんという素晴らしい仲間がいるから諦めずに挑戦ができます。必ず府中の卒業証明書を手にしましょう。そして、卒業式しましょう。

ぽち！さん 投稿者：ＥＯＳ－ＲＳ 投稿日：2007年 7月18日(水)19時00分56秒

　試験車両駐車場付近で隣にある武蔵野公園から見る事ができます。車両を寄せる位置、トレーラーを折るタイミングを誤ると入りにくいです。攻略法が見つかればご教授下さい。

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