mabojun mamaの取得記録

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

＊　１３　本免許技能試験　路上試験　＊

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

《１．受験日の変更》

　指定された受験日は、

　子どもを見てもらう義母の都合が悪かったことと、

　第１回目の受験時間では早過ぎることから、

　電話で日時の変更をしてもらいました。

今までは、

「早い方がいい。」

と、平針のスケジュールを最優先にして受験してきましたが、

路上試験については、みっちり練習して、できるだけ１回で受かるよう、

敢えて遅くして、コンディションを整えました。

《２．受付》

　　　実は、Ｂ－２コースに当たることを避けたかったので、11時40分からの受付に、

　　　10時には付くように行っていました。

　　　冷房がかなり効いていて、上着を羽織っていても寒いくらいでした。

　　　その甲斐あって、勿論１番目に受付をし、予定通りＡ－１コースになりました。

《３．試験前》

受付の後、時間があるので、他の受験者とコースを確認しあったり、

試験終了が昼時を過ぎるので、胃に少し入れたりして過ごしました。

その中で、Ｃコースに変更になった妊婦さんは、

「Ａコースしか走ったことがない。」

と話していました。

時間になったので、発着ホームで待機していると、

試験官に受験番号で呼ばれました。

仮免許技能試験の時の試験官は、いつも名前で呼ばれたので、

番号で呼ばれても、すぐには自分たちのことだとは分かりませんでした。

受付で渡された地図以外の荷物をトランクにしまうと、

今度は、地図を見て、自分の走るコース（自主コース）を宣告するよう言われました。

次に、順番に外周１周のならし走行をしましたが、

昔の仮免Ｄコースを走っていた時の癖で、外周50km/hの後、車線変更して、

右車線に入ってしまいました。

試験官は、呆れたように舌打ちしていましたが、特に何も言われませんでした。

私の後に乗った方は、シート位置や、バックミラーを直していたら、試験官に、

「前の人とほとんど体格が変わらんのに、いちいち動かさんでもいい。」

と言われ、お気の毒でした。

　　　試験場から出発地点までは、試験官の運転をしっかり見ながら向かいました。

《Ａ－１コース　（私）》

ラッキーだったのは、

今まで練習した時にはなかったくらい、道が空いており、

路上駐車もいつもに比べたら、かなり少なく感じました。

信号は、青から黄色にかわる、微妙なタイミングには１度も当たりませんでした。

バスは、私の後ろを走っていました。

まずかったのは、

試験官に、課題コースと、自主コースの境で停車するよう言われたことでした。

新池で停車するパターンは、想定していなかったので、

今までずっと、バス専用レーンは走ったことがありませんでした。

それで、島田東の信号から、次の島田の交差点右折まで、

２車線を変更するタイミングがつかめませんでした。

あまりに車線変更ができないので、一度ウインカーを消したりもしましたが、

見かねたのか、後車が、パッシングして入れてくれました

（それで入らないと、もう右折レーンに入れないタイミングでした）

植田西まで、60km/h近くで走行中、

視界に、左から出てくる白いミニバンがありました。

「どうしようかな。」

と、一瞬、ブレーキに足を掛けましたが、そのまま走りました。

試験官も、足が動いていましたが、ブレーキは踏まれませんでした。

命拾いはしましたが、結構、危ない場面でした。　・

《Ａ－２　（２番目に受付をされた方》

試験前に、新島田橋西の合流について、平針の方（誰かは不明）に確認したそうです。

「車がいなかったら、第２車線に入ってもいい。」

と、言われたそうで、どうしようか試験前に悩んでいましたが、

私の島田東の左折の失敗もあり、そのまま第２車線に入っていました。

島田の右折で、右矢印が出ましたが、車が多くて曲がりきれず、

停止線に前輪が乗った位置くらいで、停車しました

（私に後ろは見えませんでしたが、後車が真後ろにくっついていたそうです）。

試験後、「あの場合は、横断歩道の前まで行って、待っていなさい。」

と、言われたそうです。

課題コースと、自主コースの境で停車する際、

狭い路側帯に入らず、路側帯の外側に停車しようとしたところ、

「ああ、もっと寄って。そっち。」

と、試験官に左前方を指差され、２番目の方は、

「入ってもいいですか？」

と聞いて、路側帯の中に停止しました。

明確な返事はありませんでしたが、

後続車はなかったのに、左によって走行車線を開けさせていました。

そこは、Ｈｏｒ先生から、

『路側帯は75cm以上ないと、入って停車できません。』

と言われていた地点に、試験官が入るよう指示していたので、驚きました。

バスの後ろになってしまい、しばらく後ろについていましたが、試験官に

「行って。」

と言われ、追い越しにかかり、２台待って出ようとしたところを、

「まだ、駄目だ。」

と、補助ブレーキを踏まれました。

試験後、彼女は、

「60km/hで走るところだから、

いつまでもバスの後ろについていないで、抜くように。」

と、言われたそうです。

《Ａ－３コース　（３番目に受付をされた方》

島田の左折の少し手前で、バスが停車していました。

多分、Ａ－２コースの方の失敗を見ているので、早々に抜こうとして、

少し右に動いた途端、バスの右ウインカーが消え、発車しました。

バスが発車したので、元の車線に戻れず、相当慌てた様子で、

交差点の黄色車線を踏んで、第１車線に戻り、右折しました。

原の交差点では、１周目も２周目も、

手前の交差点を越す前にウインカーを出してみえました。

２回やってしまうと、減点も大きいのではないでしょうか？

課題コースと、自主コースの境で停車する際、試験官が

「じゃあ、そのへんで止まって。」

「ここでいいですか？」

と、聞いて彼女が止まったのは、反対車線のバス停の向かいでした。

ここもＨｏｒ先生から、

『バス停から10m以内なので停車禁止になるので注意して下さい。』

と言われていた地点だったので、またもや驚きました。

下原の右折では、かなり前の

石薬師あたりから車線変更して、ずっと、第２車線を走ってみえました。